Vantaggi della stampa 3d per la produzione di barche

Uno dei vantaggi più significativi della produzione di una barca con la stampa 3D è la libertà che offre dai vincoli di progettazione. I metodi tradizionali di costruzione navale spesso si basano su stampi e attrezzature costosi e dalla forma complessa, che richiedono elevati costi iniziali. Con la stampa 3D, è possibile realizzare progetti di imbarcazioni complessi e personalizzati senza queste spese iniziali, consentendo agli architetti navali di esplorare nuove possibilità per ampliare i confini dell’estetica e della funzionalità.

Il processo di stampa 3D riduce al minimo la produzione di rifiuti, consente l’uso di materiali riciclati ecologici e riduce il consumo energetico complessivo, allineandosi perfettamente con gli obiettivi ambientali mondiali. Le barche stampate in 3D rappresentano quindi un metodo di produzione ideale in un’epoca in cui la sostenibilità è la massima priorità.

L’ascesa della stampa 3D delle barche non è isolata; prospera in ecosistemi collaborativi e hub di innovazione. Costruttori navali, aziende tecnologiche, fornitori di materiali, servizi di stampa e istituti di ricerca lavorano fianco a fianco, promuovendo un ambiente in cui le idee vengono scambiate, testate e perfezionate. Questo spirito collaborativo spinge avanti il settore, garantendo che gli ultimi progressi siano rapidamente integrati nel panorama della stampa 3D per imbarcazioni.

LE OPPORTUNITÀ DI AM IN MARITTIMA
La produzione additiva offre molte potenziali opportunità per l’industria marittima, ad esempio nella fornitura, nei materiali, nella progettazione, nella stampa, nei test, certificazione, gestione dell’inventario e riparazione di parti marine per navi.

Alcuni dei vantaggi che l’AM potrebbe apportare sono i seguenti:

Opportunità di riprogettazione per una migliore funzionalità e un ciclo di vita più lungo delle parti.

AM consente di riprogettare le parti in modo più efficace, senza i vincoli dei tradizionali metodi di fusione e produzione. Questo crea potenziale per ottimizzazione della topologia o diverse strutture reticolari, riducendo così il peso e il costo delle parti o migliorandole funzionalità. Inoltre, con la possibilità di utilizzare materiali compositi o leghe personalizzate, l’AM potrebbe migliorare il materiale resistenza e/o ciclo di vita delle parti.

Stampa on-demand per tempi di consegna ridotti per le parti e inventario più efficiente.

AM è particolarmente efficace per i produzione di volume ad alto valore. Senza dover rispettare quantità minime d’ordine, i responsabili degli approvvigionamenti avrebbero potuto farlo maggiore flessibilità per ordinare parti su richiesta e non essere ostacolati da lunghi tempi di consegna. Inoltre, potrebbe ridurre la necessità di farlo mantenere un gran numero di scorte e pezzi di ricambio a bordo della nave, avendo così un inventario più efficiente.

Affrontare l’obsolescenza delle parti.

Nel 2020, l’età media della flotta mercantile mondiale era di poco superiore ai 20 anni. Molti di le navi più vecchie subiscono ritardi nella consegna dei pezzi di ricambio a causa della disponibilità limitata e dell’obsolescenza dei pezzi. Questo spesso porta a costi operativi più elevati poiché l’eventuale usura di una parte obsoleta spesso si traduce in una parte completamente nuova macchinari richiesti. Con il potenziale della scansione 3D delle parti e del reverse engineering, l’obsolescenza delle parti potrebbe farlo essere affrontati in modo più efficace, con conseguente risparmio di tempo e costi per le compagnie di navigazione e i produttori.

Risparmio di emissioni grazie a catene di approvvigionamento più efficienti.

Poiché l’AM consente la produzione distribuita di parti, si riduce la necessità di movimenti transfrontalieri di parti via aria, terra o mare, il che riduce quindi l’impronta delle emissioni di ciascuno parte e, nel complesso, una catena di fornitura più efficiente. Inoltre, i progressi nella tecnologia AM consentono il riciclaggio di materiali come materia prima per la stampa, con il risultato di una catena di fornitura delle parti più sostenibile. Verso una maggiore sostenibilità, AM potrebbe contribuire a realizzare l’adozione di materiali riciclati, soluzioni di fine ciclo di vita del prodotto e l’uso di materiali ecologici prodotti.

Tempi di consegna più brevi.

Come porto di trasbordo che fornisce anche una serie di servizi marittimi inclusa la fornitura di parti marine, la stampa su richiesta potrebbe consentire tempi di consegna più brevi poiché le navi potrebbero essere in grado di ottenere i pezzi di ricambio parti più rapidamente, senza la necessità di lunghe soste nel porto di Singapore. Per le attività ad alta intensità di capitale, questo è vero risparmi sui costi potenzialmente interessanti.
I continui progressi nella tecnologia AM in termini di tecniche di stampa, materiali e metodi di qualificazione continueranno ad abbassare il prezzo
ostacoli all’adozione dell’AM nel settore marittimo.